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FKM ANSAUG Ø 21-24,5 L.26,5 SCHRÄG (PIAGGIO-GILERA 2T 50)

für PIAGGIO NTT 50 2T LC

02 9732B

79,42 €
-10%
71,48 €

 

Das Produkt ist VERFÜGBAR
NOTE: Nicht passend für original Luftfilterbox - ACHTUNG: beim Montieren der MHR-Schläuche müssen die anliegenden Kunststoffteile leicht varändert werden

Beschreibung

Ansaugkrümmer


Der Ansaugkrümmer ist der Einlaufkanal des Luft-Benzin-Gemisch zum Motor durch das Lamellenventil.


Die Gesamtleistung eines Motors wird aufgrund verschiedener Teilleistungen bestimmt, d.h:
- volumetrische Leistung
- thermodynamische Leistung
- mechanische Leistung

Die volumetrische Leistung gibt das Verhältnis zwischen die in Volumen ausgedrückte Gemischmenge, die in die Verbrennungskammer gelangt, und den Hubraum des Motors an.


Zu den Hauptfaktoren, die die volumetrische Leistung beeinflussen, zählen die Reibverluste der Flüssigkeit in ihrem Durchgang vom Eingang (Luft-Benzin- Gemisch) zum Luftfilter bis zum Verbrennungsraum. Folglich ist eine der Faktoren, die diese Verluste beeinflussen, der Saugkrümmer, da das Gemisch am Eingang den Krümmer mit möglichst geringem Verlust durchfließen muss. Aus diesem Grund sind starke Durchmessererweiterungen und spitze Winkel auf dem Durchlaufweg des Gemischs zu vermeiden.
Der Saugkrümmer dient zudem auch als Speicherraum für das neu eingelassene Gemisch, da die Gemischsäule sich mit einer gewissen Geschwindigkeit bewegt und folglich eine bestimmte Zeit braucht, um anzuhalten, wenn sich das Lamellenventil schließt. Im Krümmer sammelt sich das Gemisch und drückt gegen die Lamellen. Aus diesem Grund ist jedem Krümmer eine bestimmter Drehzahlbereich zugeordnet, innerhalb dessen die maximale Leistung erreicht wird (abgestimmter Krümmer).
Der Krümmer dient zudem als Halterung für den Vergaser, indem er ihn mit dem Motorgehäuse oder dem Zylinder verbindet.
Folglich dient er dazu, falls erforderlich, die vom Gehäuse auf den Verdichter übertragenen Vibrationen zu dämpfen und somit das Phänomen der Emulsion von Luft und Benzin im Vergaserbehälter zu vermeiden.
Dieses scheinbar so einfache Teil erfordert also eingehende theoretische und praktische Studien, um bestmöglich genutzt zu werden. Und dieses Ergebnis haben die Techniker von Malossi erreicht.
Dank der langjährigen Erfahrung mit Versorgungssystemen für Motore hat Malossi eine neue Krümmer-Linie aus Gummi und Alluminiumlegierung für die Roller der neuen Generation geschaffen, die von der Abteilung Erfahrung der Firma Malossi sowohl auf der Strasse als auch auf den wichtigsten Rennstrecken getestet und entwickelt worden ist.
Insbesondere weisen die Gummikrümmer von Malossi eine mehrteilige Struktur auf: ein Alluminiumeinsatz, der danach in ein spezielles öl- und benzinbeständiges Kunststoffmaterial eingegliedert wird. Auf diese Weise wird eine hohe Steifigkeit des Befestigungsteils am Gehäuse und die Elastizität des Krümmer gewährleistet.

 

ACHTUNG: beim Montieren der MHR-Schläuche müssen die anliegenden Kunststoffteile leicht varändert werden.

 

Motoren Piaggio - Gilera 2T 50

APRILIA - DERBI - GILERA - ITALJET - PIAGGIO

Material

ACHSABSTAND

Ø Bohrungen

Ø Krümmer

Ø Einlass

Gesamtl änge

Vergaser Halterung

Note

02 8732B NBR 52 6,5 21 24,5 26,5

PHBG 15-21

Nicht passend für original Luftfilterbox
02 8856B NBR 52 6,5 22 28 26,5

PHBG 15-21 Racing (Einlass 28)

PHVB 22 PHBL 22-25

Nicht passend für original Luftfilterbox
02 9441B viton 52 6,5 22 28 26,5

PHBG 15-21 Racing (Einlass 28)

PHVB 22 PHBL 22-25

Nicht passend für original Luftfilterbox
02 9732B viton 52 6,5 21 24,5 26,5

PHBG 15-21

Nicht passend für original Luftfilterbox

 

 

Horizontale Motoren Yamaha - MBK - Minarelli 2T 50

APRILIA - BENELLI - BETA - CPI - EXPLORER

HUPPER -ITALJET - MALAGUTI - MBK - YAMAHA

Material

Ø Bohrungen

Ø Krümmer

Ø Einlass

Gesamtl änge

Vergaser Halterung

Note

02 8857B NBR 6,7 22 28 29

PHBG 15-21 Racing (Einlass 28)

PHVB 22 PHBL 22-25

Nicht passend für original Luftfilterbox
0213222B

NBR

6,7 22 24,5 29

PHBG 15-21 Racing

Nicht passend für original Luftfilterbox
0213661B viton 6,7 22 24,5 29

PHBG 15-21 Racing

Nicht passend für original Luftfilterbox
0213662B viton 6,7 22 28 29

PHBG 15-21 Racing (Einlass 28)

PHVB 22 PHBL 22-25

Nicht passend für original Luftfilterbox

 

Diese Produkte sind ausschließlich für den Rennsport und für die Rennstrecken gemäß den einschlägigen Bestimmungen der zuständigen Sportbehörden bestimmt. Wir lehnen jegliche Verantwortung für einen Missbrauch ab.

Marken und Modelle

FKM ANSAUG Ø 21-24,5 L.26,5 SCHRÄG (PIAGGIO-GILERA 2T 50)

Marke Modell
APRILIA APRILIA MOJITO CUSTOM 50 2T
Nicht passend für original Luftfilterbox - ACHTUNG: beim Montieren der MHR-Schläuche müssen die anliegenden Kunststoffteile leicht varändert werden
APRILIA APRILIA SCARABEO CLASSIC 50 2T euro 4 2018-> (CA91M)
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APRILIA APRILIA SCARABEO STREET 50 2T (PIAGGIO)
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APRILIA APRILIA SCARABEO STREET 50 2T euro 4 2018-> (CA91M)
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APRILIA APRILIA SPORTCITY ONE STREET 50 2T euro 2
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APRILIA APRILIA SR (verg.) 50 2T LC 2004-> (PIAGGIO)
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APRILIA APRILIA SR R 50 2T LC euro 4 2018-> (PIAGGIO CA81M)
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APRILIA APRILIA SR MOTARD 50 2T euro 2
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APRILIA APRILIA SR MOTARD 50 2T euro 4 2018-> (CA41M)
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APRILIA APRILIA SR R (verg.) 50 2T LC (PIAGGIO)
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APRILIA APRILIA SR Street 50 2T LC euro 2
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DERBI DERBI ATLANTIS - BULLET 50 2T 2003->
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DERBI DERBI GP1 50 2T LC
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DERBI DERBI GP1 OPEN 50 2T LC
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DERBI DERBI GP1 REVOLUTION 50 2T LC
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DERBI DERBI VARIANT Sport 50 2T
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GILERA GILERA DNA 50 2T LC
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GILERA GILERA EASY MOVING 50 2T
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GILERA GILERA ICE 50 2T
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GILERA GILERA RUNNER SP 50 2T LC <-2005
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GILERA GILERA RUNNER SP 50 2T LC 2006-> (C451M)
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GILERA GILERA RUNNER 50 2T LC
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GILERA GILERA STORM 50 2T
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GILERA GILERA STALKER 50 2T
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GILERA GILERA TYPHOON 50 2T
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GILERA GILERA TYPHOON X 50 2T
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ITALJET ITALJET JET SET 50 2T
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ITALJET ITALJET TORPEDO NEW 50 2T
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PIAGGIO PIAGGIO NRG Power 50 2T LC euro 4 2018-> (CA71M)
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PIAGGIO PIAGGIO DIESIS 50 2T
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PIAGGIO PIAGGIO NRG EXTREME 50 2T
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PIAGGIO PIAGGIO NRG EXTREME 50 2T LC
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PIAGGIO PIAGGIO FLY 50 2T
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PIAGGIO PIAGGIO FREE 50 2T
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PIAGGIO PIAGGIO LIBERTY 50 2T
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PIAGGIO PIAGGIO NRG MC2 50 2T LC <-1997
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PIAGGIO PIAGGIO NRG MC2 50 2T LC 1998->
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PIAGGIO PIAGGIO NRG 50 2T LC
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PIAGGIO PIAGGIO NRG MC3 DT 50 2T
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PIAGGIO PIAGGIO NRG MC3 DD 50 2T LC
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PIAGGIO PIAGGIO NTT 50 2T LC
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PIAGGIO PIAGGIO NRG Power DD 50 2T LC
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PIAGGIO PIAGGIO NRG Power DT 50 2T (C453M)
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PIAGGIO PIAGGIO QUARTZ 50 2T LC
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PIAGGIO PIAGGIO SFERA RESTYLING 50 2T
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PIAGGIO PIAGGIO SFERA 50 2T
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PIAGGIO PIAGGIO TYPHOON 50 2T 2007->2010
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PIAGGIO PIAGGIO TYPHOON 50 2T euro 2 2011->2017 (C421M)
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PIAGGIO PIAGGIO TYPHOON 50 2T euro 4 2018-> (CA41M)
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PIAGGIO PIAGGIO ZIP Fast Rider 50 2T
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PIAGGIO PIAGGIO ZIP 50 2T 2000-> (C25EM)
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PIAGGIO PIAGGIO ZIP 50 2T <-1999
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PIAGGIO PIAGGIO ZIP SP 50 2T LC 2001->
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PIAGGIO PIAGGIO ZIP SP 50 2T LC <-2000
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VESPA VESPA ET2 50 2T 2000->
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VESPA VESPA ET2 50 2T <-1999
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VESPA VESPA LX 50 2T
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VESPA VESPA Primavera 50 2T euro 2 (C533M)
Nicht passend für original Luftfilterbox - ACHTUNG: beim Montieren der MHR-Schläuche müssen die anliegenden Kunststoffteile leicht varändert werden
VESPA VESPA S 50 2T euro 2 (C381M)
Nicht passend für original Luftfilterbox - ACHTUNG: beim Montieren der MHR-Schläuche müssen die anliegenden Kunststoffteile leicht varändert werden
VESPA VESPA Sprint 50 2T euro 2
Nicht passend für original Luftfilterbox - ACHTUNG: beim Montieren der MHR-Schläuche müssen die anliegenden Kunststoffteile leicht varändert werden